德国Sensodrive力反馈装置 SENSO-Wheel SD-LC 力反馈方向盘

SENSO-Wheel SD-LC 是用于最苛刻任务的力反馈驱动器

极高分辨率的编码器、最先进的电机、出色的专利控制工程——SENSO-Wheel SD-LC德国模拟器驱动器的代表人物。

SENSO-Wheel SD-LC 由久经考验的电机、控制器、电源和电缆单元组成。
发现 SENSO-Wheel SD-LC 的真实性并将测试轨道送到办公室。

强大的直接驱动、巧妙的力反馈和无齿槽的驾驶感觉使之成为可能。
您可以信赖用户友好的界面以及与所有其他 SENSODRIVE 力反馈产品的完美兼容性。

SENSO-Wheel 方向盘模拟器的功能

  • 异常灵敏的力反馈
  • 动态伺服驱动器——高扭矩和耐用
  • 紧凑、强大的控制器
  • 可自由编程的参数:方向盘扭矩、阻尼、摩擦和弹簧刚度
  • 终点站的真实模拟
  • 通过 CAN 的快速通信接口
  • 与所有 SENSODRIVE 力反馈产品完美兼容

SENSO-Wheel SD-LC 功能

  • 极其逼真的力反馈,无齿槽驾驶感受
  • 强劲的马达——德国制造
  • 直接驱动——避免变速箱的干扰。
  • 可编程方向盘扭矩、阻尼、摩擦、弹簧刚度和软件限位器
  • 可编程惯性 – 即将推出
  • 高分辨率编码器
  • 无与伦比的灵敏度

技术数据

额定扭矩7,50 牛米
最大扭矩16,58 牛米
扭矩分辨率0,03 牛米
齿槽转矩非常低
角度分辨率0.009°增量 + 索引
齿轮比直接驱动
反弹没有任何
最大速度> 200 转
电源电压115 VAC,8A – 230 VAC,4 A
公交系统CAN (1 兆波特)
周期普通模式 1 ms,基本模式 0.3 ms
重量(电机)9,0 公斤
电机尺寸115 毫米 x 215 毫米
参考编码器索引、机械限位器或可选通过外部位置传感器
保证1年

应用实例

带有集成 SENSO-Wheel 的 SENSO-TM 驾驶模拟器
威斯特伐利亚应用科学大学,博霍尔特:使用 SENSO-Wheel 的力反馈转向结构
慕尼黑工业大学带有集成 SENSO-Wheel 的驾驶模拟器

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