J1939 网关
预配置且易于修改的产品，可通过四个可用端口（包括串行和以太网）将任何标准或专有 PGN 转换为大约 80 种协议。
用于 J1939 发动机监控的 Monico J1939 网关
S.A.E. 1939 是在 CAN 总线网络上运行的标准化协议。它被工业发动机广泛使用，因为它能够进行高速通信并且具有很强的容错能力。J1939 网关™是第一款既预配置又易于修改的 J1939 协议转换器。
市场上大多数 J1939 协议转换器分为两个不同的类别。一类转换器非常易于使用;预配置，但功能非常有限。第二个能够转换任何标准 PGN，但非常难以编程，因为您必须详细了解协议规范。
Monico J1939 网关™是两全其美的。它可以通过四个可用端口（包括串行端口和以太网）将任何标准或专有 PGN 转换为大约 80 种协议。借助适用于 Modbus、BACnet、Allen Bradley SLC、Allen Bradley ControlLogix、GE Fanuc 和 Siemens PLC 的预配置版本，您可以找到满足您需求的版本。
J1939 协议转换器
J1939 网关™的功能使其成为一款非常灵活、适应性强的产品，并且简单易用。每个网关都针对常见数据参数的数据映射进行了预配置，并且对于任何具有基本计算机技能的合格技术人员来说，设置都是即插即用的。它们支持多个引擎 ECM，并且能够与 Allen Bradley、GE Fanuc 和 Siemens PLC 直接通信，而无需中间设备。
可用的标准版本
- Modbus 模块
- 艾伦·布拉德利
- 西门子
- 通用 电气
- BACnet 公司
- SNMP （SNMP 协议）
J1939 协议转换器和 CAN 总线协议转换器
随着 Monico 在工业市场的工作越来越深入，我们已经精通 SAE J1939，我们的网关既可以用作 J1939 协议转换器，也可以用作 CAN 总线协议转换器。控制器局域网 （CAN） 最初是为汽车行业开发的，但现在已用于许多市场，并广泛用于工业自动化。SAE J1939 最初也是为汽车行业开发的，是一种专注于专有组号 （PGN） 的通信标准，通过 CAN 或 CAN 总线进行通信。SAE J1939 中的 SAE 是指创建该协议的组织汽车工程师协会。S.A.E. J1939 和 CAN 总线都是 Caterpillar® 以外的所有工业发动机和发电机组的标准配置。
J1939 网关引擎兼容性
Monico 网关中使用的 J1939 卡内置了 CAN 总线网络，并能够通过 J1939 协议进行通信。这使得它可以兼容从使用此协议的任何设备中提取信息。但是，要使通信数据可用，还需要将其转换为您在整个监控系统中使用的协议。这就是我们的 Gateway 变得无价的地方;它通过其内置的 J1939 卡提取 J1939 数据，转换该数据并将其输出到您需要的协议中，以便在整个系统中进行通信。
兼容的发动机和控制：
- Caterpillar® EMCP3 和 4 系列发电机组
- 底特律柴油机
- 帕金斯 1300 EDI
- 康明斯
- 约翰迪尔
- 道依茨-EMR
