CAESAR船舶推进控制系统
CAESAR PROPULSION CONTROL SYSTEMS
CAESAR系列硬件和软件模块专用于控制船舶的纵荡、摇摆和偏航运动，以及横摇和纵摇阻尼。该模块旨在与各种设备和原动机连接，用于推进、转向和运动阻尼。
CAESAR模块根据客户需求进行配置，从单个设备到整个船舶所有设备的完全集成。这使得能够控制大范围的船只。对设备机械设计的高度适应性使得CAESAR系统非常适合翻新和新建。模块的基本配置可用于以下船舶设备:
- CAEASAR适用于典型的CPP船舶，由可控螺距螺旋桨推进，由带横向推力装置和横摇阻尼襟翼的方向舵操纵。
- CAESAR用于典型的FPP船舶，由固定螺距螺旋桨推进，由带有横向推力装置和用于横摇阻尼的襟翼的方向舵操纵。
- CAESAR用于方位船，由带横向推力装置的可操纵推进器推进和操纵。
- CAESAR用于带有喷水装置和运动阻尼装置的高速船，如T形翼和调整翼。
船舶的推进驱动装置可以从柴油机到电动机变化，并可以扩展到电池混合动力和发电机模式以及双燃料液化天然气柴油发动机模块。
CAEASAR设计强调:
- 实现高操作可用性。
- 将燃料和排放成本降至最低。
- 易于系统调整和安装。
- 直观的远程控制，通过显示器和触觉，以减轻船员的任务。
CAESAR控制包括:
典型的CAESAR控制柜包含两个数字控制器:一个主控制器和一个备用(NFU)控制器。主控制器用于杠杆随动(FU)控制，并支持各种操作模式，这取决于船只的任务和设备的机械配置。备用控制器包含机器的基本备用控制，以确保在所有情况下尽可能长时间的控制。CAESAR机柜与机械传感器和致动器连接。
操作员站由带有操纵杆和方向盘的远程控制面板以及所需功能组成。遥控面板是根据业主的要求定制的，因此很容易放入可用空间。它们通过硬连线或现场总线(例如CAN /以太网)与CAESAR PCS机柜连接。对于改造，现有的(硬)布线可以重复使用。典型组件包括:
- 用于设定推力和/或转向需求的遥控杆和舵杆
- 按钮/指示灯或微动开关，用于站控转换、模式选择、离合器控制、液压泵控制或NFU备用控制。
- 人机界面显示器。
灵活性的质量
CAESAR平台是为高度的灵活性而构建的。硬件是现成的商业品牌，具有高可靠性，保证将来提供备件(不会过时),并有可能在将来需要和/或将来性能改进时进行简单的软件升级。
系统设计和执行包括关注与其他Kwant Controls控制系统相关的通用性，在操作、维护和备件管理方面具有明显的优势。
技术类属
CAESAR概念已经发展成为一个独立的平台，适用于所有类型和品牌的机械设备，用于推进、转向和运动阻尼。我们的专业工程师从船上的机械设备开始设计每个控制系统，同时从船员的角度考虑问题。通过这种方式，我们确保机器的控制完全符合船员和业主的需求。
维护和服务
高可靠性带来高平均无故障时间(MTBF)。相关机械和系统状态的异常记录支持较低的平均修复时间(MTTR)。如果船员需要专家支持以及性能监控，远程访问和数据记录选项是可能的。此外，备件的供应避免了延误。CAESAR概念的设计使得操作技术人员可以轻松维护和调整车载系统。
