奥地利 KML Linear Motion Technology 主轴驱动 桥接模块 BM / R 高扭转刚度 自支撑应用的理想选择 用于悬臂负载的支撑导轨

奥地利 KML Linear Motion Technology 主轴驱动 桥接模块 BM / R 高扭转刚度 自支撑应用的理想选择 用于悬臂负载的支撑导轨

由于其横截面,桥式模块具有特殊的优势,即该模块可以用作自支撑轴,而无需额外的加强筋。根据应用的不同,线性轴可以通过额外的导轨进行扩展。同时,同步带可以实现高水平的动态性能。导轨通过外壳、铝挤压型材和同步带保护,免受灰尘、碎屑等外部影响。

这些模块是根据模块化原理构建的即装即用的线性系统,可以根据各自的客户要求进行灵活配置。这一系列不同的选项使得理想地满足客户需求成为可能。我们的桥接模块可以与其他系列结合使用,在标准化适配器部件的帮助下创建多轴解决方案

类型/尺寸BM4..NBM4..左/右BM4..F/W
型材横截面[毫米]约80 x 165117 x174约165 x 180
最大行程/行程 3)[毫米]6180
每转行程[毫米]3000
重复性[毫米]20
重复性[毫米]< 0.03119,9119,9
静载荷额定值 Cy 0 1.2[千N]59,9119,9119,9
额定静载荷 Cz 0 1[千N]59,9119,9119,9
静载荷等级 CZ 0 2[N]59,9119,9119,9
静态轴向载荷额定值 Fx 0[N]570557055705
静态力矩 Mx 0纳米64630304926
静态时刻 我的 0[牛米]110733953523
静态力矩 Mz 0[牛米]110733953523
额定动载荷 Cy 1.2 1)[千N]34,268,468,4
额定动载荷 Cz 1.2 1)[千N]34,268,468,4
动态轴向额定载荷 Fx 1)[N]4912
动态力矩 Mx 1)[牛米]40018683060
动态时刻 我的 1)[牛米]106930563150
动态力矩 Mz 1)[牛米]106930563150
最大行驶速度 2)米/秒2)5,0 5)
最大加速度 2)米/秒2)50,0

 

1) 关于使用寿命,我们建议以最大 20% 的动态负载额定
值加载单元 2) 根据要求
提出更高的要求 3) 复合基型材可实现
更大的行程 5) 取决于速度特性值或临界速度

注意:规定值是根据经验确定的,并且根据应用的不同而变化。
这些值是最大值。

 


Related posts