J chadwick 8400K光学深度千分尺

在大多数情况下，轻微的表面损坏不会影响飞机的性能或安全。修复凹痕、凹坑和划痕通常是允许的。常见的修复方法是抚平受损区域的边缘，以防止腐蚀或将来开裂。抛光、混合、喷砂、抛光和喷丸的应用不同，但它们的相似之处在于它们都去除材料以形成光滑的表面。在开始此过程之前，了解两件事至关重要：可修复的限制是什么，以及损坏的深度。如果坑的最深部分为 0.004 英寸，则将其混合仍会留下 0.004 英寸的凹陷。如果划痕已经渗透到涂层到贱金属，它在喷砂后仍然会暴露出来。没有必要在超出限制的损坏上浪费时间。不管为什么，如果一个部件需要更换，最好立即知道。在维修情况下，准确知道要去除多少材料非常有帮助，以免无意中去除太多而影响维修。正确的处置是关键。这就是为什么光学千分尺是“维修或更换”决策的理想工具。