消除“维修或更换”决策过程中的猜测，通过识别可以安全维修并恢复使用的部件来节省资源，从而避免不必要的更换成本。
量具R&R比较
J Chadwick公司聘请了独立的ISO/IEC 17025研发测试实验室Singer Laboratories进行了一项研究，比较了光学测微计和典型坑深计之间的量具R&R（重复性和再现性）结果。坑深计是空军、陆军和海军常见的 AGSE。
该研究证实，在两种常见的检查场景中，深度计非常有问题：
- 用于曲面或不平整表面的深度测量时。
- 当损坏区域的形状阻止深度计的锥形探头 到达划痕的真正底部
应用重点：前沿
前缘是机翼、螺旋桨、涡轮叶片、稳定器或其他机翼的前部。在飞行过程中，前缘不断受到雨、雪、冰、沙子和空气中颗粒物的冲击。这总是会导致损坏，并且随着时间的推移，表面会被侵蚀，留下粗糙的轮廓。随着边缘的不断侵蚀，涂层会磨损并暴露出下面的复合结构，这也会产生孔洞、开裂、开裂和分层。V 形块底座将光学千分尺稳定在曲线上，因此非常适合在前沿进行测量。它可以在几秒钟内测量坑的深度，为维修和适航决策提供信心。
如何运作
光学千分尺使用焦点来测量深度，或两点之间的垂直距离。
首先，通过聚焦在受损区域旁边的表面（表面 A）上，为测量建立一个起点或“零点”。对焦后，按下按钮将数字显示归零。
接下来，专注于受损区域（表面 B）的最底部，并从数字显示屏记录损伤的深度。
技术信息
精度：+
/- 0.001 英寸（0.02 毫米）
/- 0.001 英寸（0.02 毫米）
测量范围：
100X-200X 放大倍率：最大 0.2500 英寸
40X-80X 放大倍率：最大 1.2500 英寸
视场：
0.04 英寸 – 0.18 英寸直径
