flucon 的全新介电摩擦计：使用四球测试仪对轴承进行润滑剂阻抗和击穿测量的测试台

E-Lub 测试仪可测定测试轴承及其中使用的润滑剂在四球测试仪施加的实际作条件下的电阻和电容。

为此，使用了基于 flucon 的 EPSILON+ 实验室仪器开发的高精度阻抗测量。

此外，E-Lub 测试仪将分析“EDM”击穿电流和直接施加到测试轴承的指定电气负载下的介电强度，以便可以研究油和润滑脂在完全可变的工作条件（润滑剂温度、速度、负载）下的性能和放电趋势。

主要特点

• Falex 四球和 Hansa VKA 四球测试仪的测量适配器
• 阻抗测试模式：测量测试球轴承中的润滑剂阻抗，确定每个工作点的欧姆电阻和电容
• 击穿测试模式：测量运行过程中的放电和欧姆电流，全面统计分析（放电次数、平均功率）
• 用于推力球轴承（标准：51208 型）、可选径向球轴承（6008 型）或滚子轴承的测试单元
• 可变运行参数：通过 E-Lub 测试仪：润滑剂温度（自动控制）、电气负载（共模电压）;通过 FBT：运行时间、速度、轴向载荷（全部记录在测试报告中）
• 自动和半自动测试活动
• 包括直观的软件，用于使用 Windows PC 进行控制和测量
• 包括阻抗校准器

主要成分

E-Lub 测试仪由两个主要组件组成：FBT 适配器用作测试单元，其中包含推力球测试轴承以及阻抗和温度传感器。当插入四球测试仪时，它取代了传统的四球设置。

控制柜与组合相得益彰。它装有阻抗计和信号发生器以及用于精确施加电气负载和分析击穿趋势的附加电子设备。

流体循环器用作恒温器，可以连接到 FBT 适配器，用于轴承及其润滑剂的自动温度控制。

使用随附的 PC 软件，可以在所需的温度范围内自动进行每项测试。

背景：润滑间隙中的击穿电流

随着电气化进程的日益发展，电力传动系统中使用的油和润滑脂的电气和介电性能变得越来越重要。减摩轴承中的润滑剂必须具有一定的导电性，以便最大限度地减少静电荷和由此产生的电气击穿，从而防止损坏轴承和润滑剂。

虽然电力驱动装置中有害放电的影响已经被记录多年，但对这种基于轴承的电火花腐蚀的靶向研究（即“放电加工 （EDM） 效应”的类比）现在才成为可能。

除了摩擦之外，滚动轴承和滚珠轴承中发生的电气故障是变频器控制驱动器的常见现象，会对轴承壳造成相当大的损坏：由于绝缘润滑膜引起的高电位差异引起的强电流突然放电将导致点蚀损坏，即形成缩孔和波纹，还会导致滚道中的凹槽和灰霜。

此外，当暴露于击穿电流时，润滑剂会过度老化：润滑膜中的局部过热会对油脂造成永久性损坏，从而严重影响润滑。

一种新的动态方法：在实际条件下对润滑轴承进行阻抗测量 – 具有实验室般的精度

使用 flucon 的 E-Lub 测试仪，现在可以在实际工艺条件下直接确定轴承中的润滑剂阻抗和击穿趋势。EPSILON+ 介电计的成熟技术用于高精度测量。

用于引导式和自动化测试的直观软件

由于随附的 Windows PC 软件，润滑剂的阻抗测试和击穿测试都是自动进行的。在这里，可以使用各种标准化和自定义测试模式。