EPSILON+ 介电镜,用于测量介电流体特性(电导率、介电常数、DDF)
EV Fluids 和电动传动系统开发的新挑战
由于电动汽车和混合动力汽车的进步,润滑油和工作液需要满足其电气性能方面的新要求。现代合成齿轮油或轴承润滑脂并不是完美的隔振器——即使是大多数用于内燃机的油也已经具有最低水平的导电性。这有助于减少过电压和电气击穿,例如由齿轮或轴承内的静电引起的。
电力驱动正在为 EV 流体带来新的挑战:在高电压和可变频率的情况下,了解复杂的流体阻抗有助于评估相应物质在暴露于电场时的性能。
除了电动汽车,EPSILON+ 还有许多其他应用领域,例如检查用于风力涡轮机或铁路技术的浸入式冷却剂和滚动轴承润滑脂。介电特性的测量,如相对介电常数(介电常数)或介电耗散因数(DDF/tan δ)也与变压器的开发和运行以及使用油(例如作为冷却剂)的大规模电气技术应用有关。
通过 EPSILON+,flucon 提供了一种强大的实验室仪器,用于捕获流体的基本介电参数与温度的关系。
技术规格
测试标准 | DIN 51 111(唯一标准化工具) 基于 DIN EN 60247、ASTM D2624(部分符合) |
适用物质 | 润滑剂(油和油脂),液压液体,变压器油,浸入冷却剂,燃料,碳氢化合物等。 |
传感器 | |
尺寸传感器 | 深 = 38 毫米,高 = 115 毫米 |
样品数量 | 8 毫升 |
材料 | 不锈钢、聚醚醚酮 (PEEK)、聚酰亚胺 |
测温 | PT 100,+/- 0.1°C 偏差 |
温度范围 | -20°C 至 180°C |
样品温度控制 | 提供不同的恒温器选项(由 EPSILON+ 控制) |
测量 | |
电导率 – 测量范围 | 0 nS/m 至 600 μS/m |
电导率 – 分辨率 | 0,02 牛秒/米 |
比电阻率 – 测量范围 | 1.6 kΩ *m 至 50 GΩ *m |
相对介电常数 – 测量范围 | 1 到 10 |
介电损耗因数 – 测量范围 | 0 到 10.000 |
介电耗散因数 – 分辨率 | 0,003 |
测量时间 | 约 15 s |
准确性 | +/- 1% |
电子单元 | |
电源 | 110-240 伏交流电,50/60 赫兹 |
能量消耗 | 最大 30 W |
尺寸铝制外壳 (WxHxD) | 235 x 150 x 370 毫米 |
显示 | TFT,480 x 320 像素 |
数据通信 (PC) | USB 和 RS-232,包括适用于 Windows 的 fluconEPS 软件 |