全新专利技术:Flucon E-Lub 润滑油分析仪,赋能润滑状态精准分析
为您重磅介绍:Flucon E-Lub 润滑油分析仪是全球首款全自动介电摩擦磨损测试仪,如今更搭载获专利认证的润滑油膜厚检测功能。

Flucon E-Lub 润滑油分析仪可在可变工况下,对填充润滑油样品的旋转滚动轴承进行精准的阻抗测量。测试过程中,转速、轴向载荷、润滑油温度可单独调节,也可组合调控,以此测定不同工况下对应的润滑状态。
这款摩擦磨损测试仪的核心部件,是我司自主研发的阻抗仪,可在100 Hz至 10 MHz的频率范围内,实现精准的电化学阻抗谱(EIS)检测。
独创测量原理:以成熟机械元件,获取全新检测数据
试验采用的金属轴承为常规 51208 型轴向深沟球轴承,轴承内填充的润滑油样品,至少在轴承开始转动后,将发挥介电介质的作用。
通过对驱动轴进行适配性接触设计,试验轴承可被等效为旋转套圈与固定套圈之间的复合电阻电路,具体原理如下图所示。
该轴承配备 15 颗钢珠,由此形成2×15 组、总计 30 组润滑油膜;这些油膜以电阻 – 电容(R-C)元件的形式存在,呈并联或串联的电路排布。

根据设定的工况参数,可精准复现填充润滑油 / 润滑脂后轴承的总欧姆电阻 R 与总电容 C 测量值,操作便捷。

专利方法加持,精准判定润滑状态与油膜厚度
若想基于阻抗数据更精准地分析润滑状态,上述润滑剂电学特性是关键考量因素 —— 因为体积电导率对电阻 R 值影响显著,相对介电常数则对电容 C 值影响突出。
我司团队在自主研发的高压流体实验室中,对各类润滑油、润滑脂样品开展了大量介电特性测试,并在此基础上研发出一套独创检测方法。借助该方法,即便未知润滑剂的压粘系数,也能精准测定任意工况下的润滑剂最小油膜厚度。
E-Lub 润滑油分析仪搭载的交通灯式润滑状态指示器(见上图),可实时显示当前摩擦学工况,并精准判定设备所处的润滑状态:是边界润滑(固体表面直接接触)、混合润滑(固体表面局部 / 间歇性接触),还是全润滑(润滑剂膜层实现固体表面完全分离)。

此外,E-Lub 润滑油分析仪还能根据相关摩擦表面的参数,精准测算出润滑剂的最小油膜厚度 hmin。
基于高压测试的最小油膜厚度(hmin)验证
针对所有被测润滑剂,通过本轴承几何结构下点接触工况测得的可靠数值,结合哈姆罗克 – 道森近似公式计算后,可实现对上述最小润滑间隙高度的关联性验证。
为开展此项验证,我们在高压流体实验室(见上文)完成了 ** 最高压力达 1.4 吉帕(14000 巴)** 的高压粘度测试,并据此测定了润滑剂的压粘系数(αp)。
针对所有被测润滑剂,通过本轴承几何结构下点接触工况测得的可靠数值,结合哈姆罗克 – 道森近似公式计算后,可实现对上述最小润滑间隙高度的关联性验证。
为开展此项验证,我们在高压流体实验室(见上文)完成了 ** 最高压力达 1.4 吉帕(14000 巴)** 的高压粘度测试,并据此测定了润滑剂的压粘系数(αp)。
E-Lub 润滑油分析仪:现已推出法莱克斯四球机摩擦学适配模块
我司 E-Lub 润滑油分析仪现已推出法莱克斯四球机专用适配模块。法莱克斯四球机配备转速与载荷调节接口,可实现全自动化测试,这也是该设备的核心优势。
该适配方案尤其适用于大批量图谱化测试,测试过程无需人工干预。
我司 E-Lub 润滑油分析仪现已推出法莱克斯四球机专用适配模块。法莱克斯四球机配备转速与载荷调节接口,可实现全自动化测试,这也是该设备的核心优势。
该适配方案尤其适用于大批量图谱化测试,测试过程无需人工干预。
E-Lub 润滑油分析仪另一项专属功能:测定新能源汽车润滑剂的介电强度
借助专属研发的信号发生器,E-Lub 润滑油分析仪可在任意设定工况下,完成润滑剂介电强度(电击穿倾向)的检测。通过该测试,可有效验证润滑剂是否适用于新能源汽车驱动系统及风力涡轮机的长效稳定运行。
借助专属研发的信号发生器,E-Lub 润滑油分析仪可在任意设定工况下,完成润滑剂介电强度(电击穿倾向)的检测。通过该测试,可有效验证润滑剂是否适用于新能源汽车驱动系统及风力涡轮机的长效稳定运行。

