关键特征：

• Falex四球和汉萨VKA四球测试仪的测量适配器
• 阻抗测试模式:测量测试滚珠轴承中的润滑剂阻抗，确定每个工作点的欧姆电阻和电容
• 击穿测试模式:测量运行期间的放电和欧姆电流，全面统计分析(放电次数、平均功率)
• 轴向滚珠轴承(标准:51208型)、可选径向滚珠轴承(6008型)或滚柱轴承的测试单元
• 可变操作参数:通过E-Lub测试仪:润滑剂温度(自动控制)、电气负载(共模电压)；通过FBT:运行时间，速度，轴向负荷(所有记录在测试报告中)
• 自动化和半自动测试活动
• 包括使用Windows PC进行控制和测量的直观软件
• 包括阻抗校准器

主要组件：

E-Lub测试仪由两个主要组件组成：FBT适配器作为测试单元，内含推力球测试轴承以及阻抗和温度传感器。当插入四球测试机时，它取代了传统的四球装置。

控制柜作为补充部分，包含阻抗计、信号发生器以及用于精确施加电负荷和分析击穿倾向的额外电子设备。

流体循环器用作温控器，可以连接到FBT适配器，实现轴承及其润滑剂的自动温度控制。

通过附带的PC软件，可以在设定的温度范围内自动进行每项测试。

背景：润滑间隙中的击穿电流

随着电气化的不断进步，电动驱动系统中使用的油品和润滑脂的电气及介电特性变得越来越重要。抗摩擦轴承中的润滑剂必须具有一定的电导率，以最小化静电荷及其引发的电击穿，从而防止对轴承和润滑剂的损害。

尽管电动驱动中有害放电的影响已被记录多年，但对类似“电火花加工（EDM）效应”的轴承基于放电的有针对性研究才刚刚成为可能。

除了摩擦之外，频率变换器控制的驱动中，滚动轴承和球轴承中的电击穿是常见现象，这会对轴承外壳造成严重损害：由于绝缘润滑膜导致的高电位差引起的突然强电流放电会导致点蚀损伤，如凹坑和波纹形成，还可能导致滚道上的沟槽和灰霜。

此外，当润滑脂暴露于击穿电流流动中时，润滑剂会过度老化：润滑膜中的局部过热会对润滑脂和油品造成永久性损害，从而严重影响润滑性能。