
电动汽车流体与电驱动系统发展的新挑战
随着电动与混合动力技术的快速发展,润滑油及工作液需满足其电学性能方面的新要求。现代合成齿轮油或轴承润滑脂并非完美绝缘体——即便是大多数用于内燃机的机油,也已具备最低程度的导电性。这有助于降低因齿轮或轴承内部静电积聚等原因引起的过电压和电击穿风险。
电驱动系统为电动汽车流体提出了新挑战:在高电压和变频环境下,了解流体的复阻抗至关重要,以便评估特定物质在电场作用下的性能表现。
除电动汽车领域外,Epsilon+在线介电常数测试仪还拥有众多其他应用场景,例如检测风力发电机或铁路技术中使用的浸没式冷却液和滚动轴承润滑脂。测量相对介电常数(介电常数) 或介电损耗因数等介电特性,对于变压器及大型电气设备(其中使用油类作为冷却剂等)的开发和运行同样具有重要意义。
Epsilon+在线介电常数测试仪可捕获流体介电关键参数随温度的变化关系。

EPSILON+ 介电测量仪
EPSILON+ 是一款紧凑型实验室仪器,用于依据 DIN 51 111 标准精确测量流体的复阻抗。此测试标准基于 DIN IEC 60247,专为中等导电性润滑剂开发,支持使用交流电压进行无损分析。
EPSILON+ 介电测量仪可可靠测定以下特性:
比电导率
相对介电常数 / 介电常数 εr
介电损耗因数 (DDF) tan δ
Epsilon+在线介电常数测试仪产品特点:
标准化介电测试:通过阻抗测量进行流体介电测试,符合 DIN 51 111 标准(该标准的唯一指定仪器)。
核心参数测定:可测定比电阻/电导率、介电常数和介电损耗因数。
微量样品需求:仅需少量样品(8 毫升)。
高精度与重复性:具备高精度和优异的重复性。
无磨损测试池:测试池采用不锈钢旋入式传感器和样品杯,无磨损设计。
集成温度测量:内置 PT100 温度传感器。
可选温控附件:可选配恒温器,实现样品温度的自动控制。
紧凑台式设计:采用铝制外壳的紧凑型台式仪器,配备 TFT 显示屏和菜单旋钮。
标配软件:包含 EPSILON+ PC 软件,用于仪器控制和测量结果评估

Epsilon+在线介电常数测试仪技术规格总览
| 类别 | 项目 | 技术规格 |
|---|---|---|
| 标准与合规 | 测试标准 | DIN 51 111 (唯一指定标准化仪器) 基于 DIN EN 60247, ASTM D2624 (部分符合) |
| 适用物质 | 润滑油(油品与润滑脂)、液压油、变压器油、浸没式冷却液、燃料、碳氢化合物等 | |
| 传感器/测试池 | 传感器尺寸 | 直径 D = 38 mm, 高度 H = 115 mm |
| 样品量 | 8 ml | |
| 主要材料 | 不锈钢、聚醚醚酮、聚酰亚胺 | |
| 温度测量 | PT 100, 偏差 ±0.1°C | |
| 温度范围 | -45°C 至 180°C | |
| 样品温控 | 提供多种恒温器选项 (由 EPSILON+ 主机控制) | |
| 测量性能 | 电导率 – 测量范围 | 0 nS/m 至 600 μS/m |
| 电导率 – 分辨率 | 0.02 nS/m | |
| 比电阻率 – 测量范围 | 1.6 kΩ·m 至 50 GΩ·m | |
| 相对介电常数 – 测量范围 | 1 至 10 | |
| 介电损耗因数 – 测量范围 | 0 至 10,000 | |
| 介电损耗因数 – 分辨率 | 0.003 | |
| 测量时间 | 约 15 秒 | |
| 精确度 | ±1% | |
| 电子单元 | 电源 | 110-240 VAC, 50/60 Hz (全球通用) |
| 功耗 | 最大 30 W (低能耗) | |
| 机箱尺寸 | 235 x 150 x 370 mm (宽 x 高 x 深) | |
| 显示屏 | TFT, 480 x 320 像素 | |
| 数据通信 | USB 与 RS-232, 包含 fluconEPS Windows 控制与评估软件 |

