奥地利 KML Linear Motion Technology 主轴驱动 桥接模块 BM / R 高扭转刚度 自支撑应用的理想选择 用于悬臂负载的支撑导轨
奥地利 KML Linear Motion Technology 主轴驱动 桥接模块 BM / R 高扭转刚度 自支撑应用的理想选择 用于悬臂负载的支撑导轨
由于其横截面，桥式模块具有特殊的优势，即该模块可以用作自支撑轴，而无需额外的加强筋。根据应用的不同，线性轴可以通过额外的导轨进行扩展。同时，同步带可以实现高水平的动态性能。导轨通过外壳、铝挤压型材和同步带保护，免受灰尘、碎屑等外部影响。
这些模块是根据模块化原理构建的即装即用的线性系统，可以根据各自的客户要求进行灵活配置。这一系列不同的选项使得理想地满足客户需求成为可能。我们的桥接模块可以与其他系列结合使用，在标准化适配器部件的帮助下创建多轴解决方案。
| 类型/尺寸 | BM4..N | BM4..左/右 | BM4..F/W | ||||
| 型材横截面 | [毫米] | 约80 x 165 | 117 x174 | 约165 x 180 | |||
| 最大行程/行程 3） | [毫米] | 6180 | |||||
| 每转行程 | [毫米] | 3000 | |||||
| 重复性 | [毫米] | 20 | |||||
| 重复性 | [毫米] | < 0.03 | 119,9 | 119,9 | |||
| 静载荷额定值 Cy 0 1.2 | [千N] | 59,9 | 119,9 | 119,9 | |||
| 额定静载荷 Cz 0 1 | [千N] | 59,9 | 119,9 | 119,9 | |||
| 静载荷等级 CZ 0 2 | [N] | 59,9 | 119,9 | 119,9 | |||
| 静态轴向载荷额定值 Fx 0 | [N] | 5705 | 5705 | 5705 | |||
| 静态力矩 Mx 0 | 纳米 | 646 | 3030 | 4926 | |||
| 静态时刻 我的 0 | [牛米] | 1107 | 3395 | 3523 | |||
| 静态力矩 Mz 0 | [牛米] | 1107 | 3395 | 3523 | |||
| 额定动载荷 Cy 1.2 1） | [千N] | 34,2 | 68,4 | 68,4 | |||
| 额定动载荷 Cz 1.2 1） | [千N] | 34,2 | 68,4 | 68,4 | |||
| 动态轴向额定载荷 Fx 1） | [N] | 4912 | |||||
| 动态力矩 Mx 1） | [牛米] | 400 | 1868 | 3060 | |||
| 动态时刻 我的 1） | [牛米] | 1069 | 3056 | 3150 | |||
| 动态力矩 Mz 1） | [牛米] | 1069 | 3056 | 3150 | |||
| 最大行驶速度 2） | 米/秒2） | 5,0 5) | |||||
| 最大加速度 2） | 米/秒2） | 50,0 |
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