德国Lütgert V 型带肋滑轮（Poly-V 型 PJ、PL、PM）
市场上仍在使用多楔带传动装置。Poly-V 型带肋滑轮（也称为 V 形肋带）是一种纵向肋带。其紧凑的设计可通过摩擦啮合实现安静、低振动的传动，尤其适用于较小的传动装置。
多年来，我们一直是生产和采购 V 型带轮的可靠合作伙伴。强大的合作伙伴还可提供高质量的多楔带，以实现最佳的整体传动。
我们生产的皮带轮适用于所有常见的轮廓，如 PJ、PL、PM 等所有相关型号。
紧凑的整体结构确保了高功率密度、良好的功率传输和低运行成本。
根据驱动装置的要求和负载，滑轮由标准灰铸铁（EN-GJL-200）、球墨铸铁（EN-GJS-400）、钢（C45、St52）以及铝（可采用各种合金）和塑料制成。
通常根据客户的图纸进行生产。当然，我们也提供根据客户要求和性能数据专门设计的个性化驱动解决方案。
轴与毂的连接可以是圆柱孔，带或不带键槽，也可以是相应 TaperLock 衬套的 TaperLock 设计。为了获得最佳的低振动驱动效果，皮带轮的平衡质量必须达到要求。标准皮带轮的平衡质量至少保证为 G16。
根据客户要求对表面进行钝化处理。机加工功能表面一般只需涂一层油膜或蜡膜。其他表面可根据要求进行底漆或喷漆处理。
双面聚-V 带
除了单面聚-V 带，还可使用双面带。这种皮带传动的功率几乎是单面皮带的两倍，而且还可以在 “皮带背面 ”通过双面轮廓滑轮。这样就可以在传动带的两侧传输动力，从而以相反的方向驱动滑轮。
该传动带适用于需要传输双面驱动力的所有情况。常见的应用领域包括研磨机、破碎机、搅拌机、轧机和纺织机。
钻孔用 Poly-V 型滑轮
特点
根据客户的个别规格或图纸进行特殊生产
传动比高达 1:60（与标准 V 带相比系数为 3）
最大带轮直径 2,500 毫米
最大带轮重量约 6,000 公斤
标准规格 PJ、PL、PM
灵活的成型工艺
不需要单独的模型设置--没有模型成本！
根据 DIN 2211 标准制造
可满足变更或改装要求，无需成本
可短期生产和交货
材料
标准： 铸铁与片状石墨 EN-GJL-200 (GG-20) DIN EN 1561
替代材料 球墨铸铁（EN-GJS-400）或钢（C45、St52）、铝、塑料（C45、St52）
钻孔用 Poly-V 型滑轮
轴毂连接
带/不带键槽的圆柱孔
锥锁衬套
平衡标准
符合 DIN 21940-11 标准，质量等级为 G16
可根据要求提供 G6.3 或 G2.5 质量等级的产品
表面处理
标准的底漆/黑色氧化处理
功能表面由油或蜡膜保护
可进行个性化表面处理和特殊喷漆
V 型带拉杆
DIN 2211 / DIN 2217
根据 DIN 2211 和 DIN 2217 标准制造单个三角皮带轮。通过优化的成型工艺，我们可以灵活、快速地成型任何驱动皮带轮，且无需
模型成本，并在我们的内部铸造厂进行生产。作为一家完整的制造商，我们根据客户的规格要求，在最先进的数控机床上加工皮带轮。
单位重量可达 6,000 千克，几何尺寸可达直径 2,500 毫米。
没有任何问题。然后在我们的申克平衡机上对驱动装置进行完美平衡。我们还为客户提供分包平衡服务。我们还提供表面处理服务，例如对传动带轮进行精加工或镀锌。
对于直径达 1,250 mm 的 TaperLock 标准带轮，我们有大量库存，包括所有常用型材（如 SPZ、SPA、SPB 和 SPC）。对于 DIN 偏差、特殊几何形状、中间尺寸或更高的圆周速度，可进行特殊设计。
材料
外围速度达 40 m/s 的标准材料：
根据 DIN EN 1561 标准，铸铁 EN-GJL-200 至 EN-GJL-300 (GG-20 至 GG-30)
– 对于更高的圆周速度，可采用其他材料：
球墨铸铁（EN-GJS-400 至 EN-GJS-800）、铸钢（GS）或钢/焊接
结构
– 铝制重量优化特殊设计
轴-轮毂连接
– 带或不带键槽的圆柱孔
– 预加工，可安装联轴器、法兰、夹紧装置或 TaperLock 夹紧装置
轴套连接
设计
– 臂式、板式或实心滑轮
– 带加强筋的双臂或双实心滑轮（用于重型和宽幅传动）
– 分体式滑轮（适用于狭窄的安装环境）
– V 型带肋皮带轮/聚 V 型皮带轮（设计紧凑，适用于较小的驱动装置）
机械加工
– 按照 DIN 21940 标准进行平衡，质量等级为 G16、G6.3 或 G2.5
– 所有表面都经过底漆处理，以防止腐蚀
– 可进行个性化表面处理和特殊轧制
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